Pakker Avio

Täname kõiki seminarist osavõtjaid! Ürituse materjale on võimalik leida leheküljelt http://pakkeravio.ee/ee/piloodile/kasulikke-materjale/.

Pakker Avio lennukooli kevadseminar toimub 28.04.2012 Tartus Eesti Lennuakadeemia auditooriumis B203 (teine korrus).

 10:00 Avasõnad

10:15 Militaarõhusõidukite madallennualad – Hardi Lammergas (Eesti Õhuvägi)

11:00 Kevadised ohtlikud ilmastikutingimused – Jüri Liivamägi (Pakker Avio)

11:30 Tüüpilised vahejuhtumid piloodikoolituses viimase kolme aasta jooksul – Jüri Liivamägi (Pakker Avio)

12:00 Lennuks vajaliku kütuse planeerimine – Rein Porro (Pakker Avio)

13:00 Kopteri lennumiinimumid – Romet Vään (Pakker Avio)

13:30 VFR lennureeglid ja lennundusraadioside – Marika Kisand (Lennuliiklusteenindus)

14:30 Tackmer Air’i lennutegevusest ja koolitusprobleemidest – Peeter Lahe (Tackmer Air)

15:00 Vaba mikrofon

 Seminar on kõigile tasuta.

 Endiselt ootame registreerimist e-posti aadressidel marika@eans.ee ja piret@pakkeravio.ee.

Richard N. Aarons’i artikkel olukordadest ja õnnetustest, mis käivad kaasas lennureeglite rikkumisega.

Kursuse esimene õppeperiood toimub 28. - 30. oktoobril algusega kell 10:00 Tallinnas, Väike-Sõjamäe 9. Kursusega on uutel soovijatel veel võimalik ühineda.

Müüme oma lennukipargist kaks lennukit Cessna-172. Spetsifikatsioonid leiab siit: ES-ECE ja ES-ANS.

Lisaks kahele lennukile Cessna-172 on müügis ka kaheksakohaline kahemootoriline lennuk Piper PA-31-310 Navajo.

Kokkusaamine erapiloodi koolitusest huvitatutele toimub12. oktoobril kell 18.00 meie Tallinna kontoris aadressil Väike-Sõjamäe 9. Täpsem info telefonidel 5076579 ja 5076573.

2. juuliks planeeritud seminar erapilootidele lükkub sügisesse.

Patrick Veillette’i artikkel sabarootori efektiivsuse kadumisest ning ohtudest, mis mõjuvad kopteritele fotolendudel ja teistel madalal ning väikeste kiirustega (lennukiirus alla 30 sõlme) sooritatud manöövrite käigus. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) 

Lennuohutuse statistika aastal 2010 ja eraldi välja tooduna juhtumised detsembris. Samas on ka viited Smolenskis toimunud TU-154M õnnetuse raportile ja artiklile Baroni õnnetusele Teterboros.